Cara Mengukur Prestasi Gelongsor Linear: Ujian Beban, Kelegaan, Geseran dan Ketepatan

Mengukur prestasi gelangsar linear memerlukan lebih daripada menggerakkan gelangsar dengan tangan atau meletakkan berat pada gerabak. Ujian yang betul bergantung dahulu pada jenis gelangsar yang sedang dinilai dan sama ada ujian itu meliputi blok galas individu, pemasangan aci dan gelangsar atau paksi linear terdorong lengkap.

Untuk sistem peluncur aci bulat seperti SCSUU, SBRUU, SBRLUU dan TBRUU, ukuran prestasi yang berguna termasuk ketepatan dimensi, kelegaan jejari, rintangan larian, kelancaran lejang penuh, pesongan berkaitan beban, hingar, getaran, suhu dan haus.

Ketepatan kedudukan, kebolehulangan, kelajuan maksimum dan pecutan biasanya diukur hanya selepas peluncur dipasang dengan aci, meja bergerak, sistem pemacu, pengawal dan peranti maklum balas kedudukan.

Mula-mula Kenalpasti Maksud "Linear Slider".

Istilah "gelangsar linear" digunakan untuk beberapa produk yang berbeza. Prestasi mereka tidak boleh diukur menggunakan prosedur yang sama.

Artikel ini tertumpu terutamanya pada peluncur galas linear aci bulat DLY, termasuk SCSUU, SBRUU, SBRLUU, TBRUU dan unit galas linear dipasang bebibir yang berkaitan.

LihatRangkaian produk peluncur linear DLYuntuk membandingkan peluncur aci bulat, blok rel yang disokong dan struktur peluncur rel profil.

Gelangsar aci bulat termasuk struktur perumahan dan galas yang berbeza. Keputusan ujian mereka bergantung pada aci yang dipadankan, kaedah sokongan, arah beban dan keadaan pelekap.

Asingkan Prestasi Komponen daripada Prestasi Paksi Lengkap

Peluncur pasif individu tidak mengawal kedudukan, halaju atau pecutannya sendiri. Fungsi ini dicipta oleh sistem pemacu yang lengkap.

Catatkan Keadaan Ujian Sebelum Mengukur

Keputusan gelangsar linear bermakna hanya apabila keadaan operasi dan pengukuran direkodkan. Gelangsar yang diuji kering dan dipunggah tidak boleh dibandingkan secara langsung dengan gelangsar yang sama yang diuji selepas digris, di bawah beban dan pada suhu yang berbeza.

Rekod sekurang-kurangnya:

• Siri peluncur dan model lengkap
• Struktur standard, panjang, terbuka, tertutup, boleh laras atau bebibir
• Model dan diameter aci atau rel yang disokong
• Bahan aci, kekerasan, toleransi dan kemasan permukaan
• Rel atau panjang aci dan kaedah sokongan
• Nombor dan jarak peluncur
• Orientasi pemasangan dan arah beban
• Beban jejari terpakai dan sebarang beban momen
• Jenis pelincir, jumlah dan tarikh pelinciran
• Konfigurasi meterai
• Uji kelajuan dan lejang
• Suhu operasi ambien dan stabil
• Alat pengukur, resolusi dan status penentukuran

Aci ialah laluan perlumbaan bergolek bagi galas aci bulat. Oleh itu kekerasan, toleransi diameter, kelurusan dan keadaan permukaannya adalah sebahagian daripada ujian gelangsar dan bukannya spesifikasi aci yang tidak berkaitan.

Untuk pertimbangan padanan aci dan galas, lihatCara Memilih Aci Linear untuk Galas Linear.

Peralatan Digunakan untuk Pengujian Slider Linear

1. Lakukan Pemeriksaan Visual dan Dimensi

Mulakan dengan pemeriksaan masuk sebelum menggunakan beban kerja. Ini membantu mengasingkan kecacatan produk daripada kerosakan yang disebabkan semasa pemasangan atau ujian.

Pemeriksaan Visual

Semak untuk:

• Calar, penyok, karat atau kesan haus pada aci
• Kerosakan di sekeliling bukaan galas
• Penahan retak, pengedap atau komponen hujung plastik
• Skru pelekap longgar atau gelang penahan galas
• Burr di sekeliling lubang pelekap perumahan
• Kebocoran gris atau pencemaran
• Profil sokongan aluminium rosak
• Tanda model yang salah atau tidak jelas

Pemeriksaan Dimensi

2. Uji Kelancaran Lejang Penuh

Ujian pergerakan tangan berguna untuk mengesan masalah yang jelas, tetapi ia harus dilakukan secara sistematik dan bukannya bergantung pada tanggapan umum bahawa peluncur "terasa lancar."

1. Bersihkan aci dan sahkan bahawa pelincir yang ditentukan ada.
2. Pasang aci atau rel yang disokong pada permukaan yang rata dan cukup tegar.
3. Gerakkan peluncur perlahan-lahan melalui pukulan yang boleh digunakan sepenuhnya.
4. Ulangi pergerakan dalam kedua-dua arah.
5. Tandai mana-mana kedudukan di mana rintangan, kelonggaran, klik atau getaran berubah.
6. Ulang selepas memasang meja bergerak untuk menentukan sama ada mengetatkan meja mengubah pergerakan.

Cari:

• Titik ketat pada kedudukan aci yang sama
• Rintangan yang secara beransur-ansur meningkat ke arah satu hujung
• Klik berulang yang dikaitkan dengan peredaran bola
• Kelihatan goyang atau pergerakan jejari
• Rintangan yang berbeza dalam arah yang bertentangan
• Pergerakan yang menjadi kaku hanya selepas bolt meja diketatkan

Titik ketat tempatan biasanya patut diberi perhatian lebih daripada rintangan seragam tetapi sederhana tinggi. Rintangan setempat mungkin menunjukkan kecacatan aci, pencemaran, ubah bentuk sokongan atau ralat penjajaran.

3. Ukur Rintangan Permulaan dan Larian

Rintangan larian ialah daya yang diperlukan untuk menggerakkan peluncur pada kelajuan malar terkawal. Ia lebih berguna daripada menilai peluncur hanya dengan rasa tangan.

Hubungan awal ialah:

• F= jumlah rintangan larian dalam N
• μ= pekali geseran dinamik berkesan
• DALAM= beban biasa dikenakan pada aci atau sistem galas di N
• f= rintangan tambahan daripada pengedap, pelincir dan peredaran dalaman dalam N

Formula ini berguna untuk memahami sumber rintangan, tetapi peluncur sebenar masih harus diukur. Kelikatan pelincir, keadaan pengedap, kesesuaian aci, pelarasan galas, suhu dan penjajaran boleh mengubah hasilnya.

Prosedur Ujian

1. Tanggalkan skru bola, tali pinggang atau silinder jika rintangan panduan sahaja diperlukan.
2. Pasang tolok daya digital atau sel beban selari dengan arah perjalanan.
3. Tarik dekat dengan garisan daya pacuan biasa untuk mengelakkan penambahan beban seketika.
4. Tingkatkan daya secara beransur-ansur sehingga pergerakan bermula dan rekod daya permulaan puncak.
5. Teruskan bergerak pada kelajuan rendah yang stabil dan rekod daya larian melalui keseluruhan lejang.
6. Ulang dalam arah yang bertentangan.
7. Ulang di bawah beban kerja dan suhu yang dipersetujui.

Rekod:

• Daya permulaan maksimum
• Daya lari stabil purata
• Daya larian maksimum dan minimum
• Perbezaan daya antara dua arah
• Kedudukan mana-mana puncak daya
• Beban terpakai dan kelajuan menarik
• Keadaan pelinciran dan suhu

4. Ukur Kelegaan Jejari dan Goyang

Kelegaan jejari ialah pergerakan relatif antara peluncur dan aci apabila arah beban diterbalikkan. Kelegaan yang berlebihan boleh mengurangkan kestabilan kedudukan dan membolehkan meja bergerak bergoyang.

Kaedah Pengukuran Asas

1. Selamatkan aci atau rel yang disokong pada tapak ujian yang tegar.
2. Letakkan penunjuk dail pada perumah gelangsar atau plat ujian dalam arah jejari.
3. Guna daya terkawal dalam satu arah dan tetapkan rujukan penunjuk.
4. Balikkan daya tanpa menggerakkan peluncur di sepanjang aci.
5. Catatkan jumlah perubahan penunjuk.

Anjakan yang diukur mungkin mengandungi beberapa komponen:

• Kelegaan galas-ke-aci dalaman
• Ubah bentuk elastik galas dan perumah
• Pesongan aci
• Pergerakan dalam sokongan aci
• Ubah bentuk meja atau kurungan
• Pergerakan penunjuk-lekapan

Untuk mengasingkan kelegaan galas, gunakan rentang aci yang pendek dan tegar dan lekapan tegar. Untuk menilai mesin sebenar, kekalkan penyokong aci sebenar dan meja bergerak dan laporkan hasilnya sebagai anjakan pemasangan lengkap.

Ujian Goyang dan Detik

Daya yang dikenakan di atas atau di sebelah garis tengah aci mencipta momen. Letakkan penunjuk pada dua titik berasingan di atas meja bergerak dan gunakan daya pada ketinggian kerja sebenar.

Momennya ialah:

• M= momen yang digunakan
• F= daya yang dikenakan
• h= jarak serenjang dari daya ke aci atau satah pemandu

Untuk peralatan dengan beban tergantung yang ketara, jarak blok dan jarak aci boleh menjejaskan kestabilan meja lebih daripada kapasiti beban jejarian satu gelangsar.

Galas yang sama boleh menghasilkan prestasi pemasangan yang berbeza apabila jarak aci, jarak galas, ketegaran sokongan dan perubahan struktur meja.

5. Ukur Ketegaran dan Pesongan Statik

Kelegaan menggambarkan pergerakan bebas atau berbalik. Ketegaran menggambarkan anjakan elastik selepas komponen mula membawa beban.

Ketegaran statik boleh dikira daripada perubahan daya dan anjakan:

• k= kekakuan
• ΔF= perubahan dalam daya gunaan
• Δδ= anjakan elastik sepadan

Prosedur Ujian

1. Pasang pemasangan aci dan gelangsar lengkap dalam orientasi yang dimaksudkan.
2. Letakkan penunjuk dail atau probe anjakan elektronik di tempat kerja.
3. Guna beban secara beransur-ansur menggunakan pemberat yang diketahui, tolok daya atau penggerak beban.
4. Rekod daya dan anjakan pada beberapa tahap dalam julat anjal selamat.
5. Keluarkan beban dan sahkan bahawa pemasangan kembali ke kedudukan asalnya.
6. Ulangi pada kedudukan gelangsar yang berbeza di sepanjang aci.

Pengujian pada beberapa kedudukan perjalanan adalah penting untuk aci bulat yang tidak disokong. Pesongan aci mungkin berubah apabila gelangsar dekat dengan pusat rentang berbanding dengan kedudukan berhampiran sokongan aci.

6. Periksa Keselamatan Beban Statik

Peringkat beban statik asas C₀bukanlah beban operasi biasa yang disyorkan. Ia ialah rujukan ubah bentuk sentuhan yang digunakan untuk menilai risiko kerosakan kekal di bawah pegun, bergerak perlahan, hentaman atau beban puncak.

Faktor keselamatan statik yang dipermudahkan ialah:

• f_s= faktor keselamatan statik
• C₀= penarafan beban statik asas
• P_maks= beban setara maksimum pada galas atau gelangsar

Beban setara maksimum hendaklah termasuk:

• Meja bergerak dan berat muatan
• Daya pecutan dan nyahpecutan
• Proses atau daya tekan
• Momen beban terlampau
• Keadaan hentian kecemasan dan kesan
• Pengagihan beban yang tidak sama rata antara beberapa peluncur

Peluncur SBRUU dan TBRUU yang terbuka juga harus dinilai mengikut arah muatan yang dibenarkan. Galas terbuka yang digunakan dengan aci yang disokong bawah tidak semestinya membawa beban terbalik dan sisi dengan cara yang sama seperti arah beban utamanya.

7. Ukur Kelurusan Pergerakan

Kelurusan gerakan menerangkan sejauh mana jadual bergerak menyimpang daripada laluan lurus yang ideal. Ia adalah ukuran peringkat pemasangan dan bukannya harta perumah peluncur aluminium sahaja.

Ralat yang diukur mungkin termasuk:

• Kelurusan aci
• Pesongan aci di bawah beban bergerak
• Kelegaan galas
• Perbezaan antara beberapa ketinggian gelangsar
• Keselarian antara dua aci
• Herotan meja kerja
• Kerataan dan penjajaran asas pelekap

Kaedah Dail-Penunjuk

1. Wujudkan permukaan rujukan lurus yang boleh dipercayai atau garis lurus ketepatan.
2. Pasang penunjuk dail pada meja bergerak.
3. Letakkan probe terhadap rujukan dalam arah mendatar atau menegak.
4. Gerakkan meja perlahan-lahan melalui pukulan lengkap.
5. Catatkan nilai penunjuk terhadap kedudukan perjalanan.
6. Ulang ke arah lain dan di bawah beban kerja di mana praktikal.

Interferometer laser, sistem kelurusan laser atau aras elektronik boleh digunakan apabila ketidakpastian ukuran yang diperlukan berada di luar persediaan penunjuk dail konvensional.

8. Ukur Ketepatan Kedudukan dan Kebolehulangan pada Paksi Lengkap

Gelangsar pasif tidak menentukan ketepatan kedudukannya sendiri. Paksi lengkap mesti termasuk mekanisme pemacu dan rujukan kedudukan.

Prosedur Ujian Amali

1. Pasang pengekod linear bebas, instrumen laser atau penderia anjakan yang ditentukur.
2. Tentukan beberapa kedudukan sasaran merentasi perjalanan yang boleh digunakan.
3. Beralih ke setiap sasaran dari arah yang sama dan rekod ralat kedudukan.
4. Ulang setiap kedudukan beberapa kali untuk menentukan kebolehulangan.
5. Dekati kedudukan yang sama dari arah bertentangan untuk mengukur tingkah laku pembalikan.
6. Ulang selepas paksi mencapai suhu operasi yang stabil.

Keputusan kedudukan yang buruk tidak bermakna peluncur linear rosak secara automatik. Sistem panduan harus diasingkan daripada tindak balas pemacu, ralat kawalan, ralat pengekod dan anjakan terma sebelum menetapkan punca.

9. Ukur Kelajuan dan Pecutan dengan Betul

Kelajuan linear hendaklah diukur dari jarak dan masa atau terus dari isyarat kedudukan linear. Takometer putaran berguna hanya apabila ia mengukur motor atau skru yang hubungan penghantarannya dengan gerakan linear diketahui.

Purata halaju linear ialah:

Purata pecutan sepanjang selang yang diukur ialah:

Sumber ukuran yang sesuai termasuk:

• Pengekod linear
• Sensor anjakan laser
• Kedudukan pengawal dan jejak halaju
• Kamera berkelajuan tinggi dengan skala yang diketahui
• Accelerometer dipasang pada meja bergerak

Kelajuan maksimum tidak boleh diuji tanpa terlebih dahulu memeriksa penarafan beban, pelinciran, sokongan aci, peredaran bola, hentaman pada pembalikan lejang dan kapasiti brek sistem pemacu.

10. Ukur Bunyi dan Getaran Dalam Keadaan Terkawal

Bunyi dan getaran adalah penunjuk perbandingan yang berguna, tetapi hasilnya sangat bergantung pada rangka mesin, pemacu, kelajuan ujian, beban, pelinciran dan lokasi pengukuran.

Pengukuran Bunyi

Kekal berterusan:

• Jarak dan sudut meter bunyi
• Kelajuan perjalanan
• Beban yang digunakan
• Kedudukan strok
• Keadaan penutup mesin
• Tahap hingar latar belakang
• Pelinciran dan suhu operasi

Rakam kedua-dua tahap bunyi dan ciri bunyi. Klik secara berkala mungkin menunjukkan peredaran bola atau kecacatan aci setempat walaupun tahap bunyi purata tidak begitu tinggi.

Pengukuran Getaran

Pasang pecutan pada perumah gelangsar atau meja bergerak dan rekod getaran pada beberapa kelajuan. Bandingkan tahap RMS keseluruhan dan, jika perlu, spektrum frekuensi.

Getaran yang meningkat pada satu kedudukan tertentu mungkin menunjukkan kecacatan aci atau pelekap. Getaran yang meningkat terutamanya pada satu kelajuan mungkin berkaitan dengan resonans struktur, ketidakseimbangan pemacu atau pesongan aci dan bukannya galas sahaja.

11. Ukur Suhu Operasi

Suhu ialah parameter pemantauan keadaan yang berguna kerana masalah geseran, gangguan berlebihan, salah jajaran dan pelinciran boleh meningkatkan penjanaan haba.

Prosedur Ujian Suhu

1. Rekod suhu persekitaran sebelum ujian.
2. Tandakan lokasi pengukuran yang boleh diulang pada perumah galas, aci dan komponen pemacu berdekatan.
3. Beroperasi pada beban, lejang dan kelajuan yang ditentukan.
4. Rekod suhu pada selang masa yang tetap sehingga ia menjadi stabil atau masa ujian yang dibenarkan dicapai.
5. Bandingkan dengan garis dasar yang diluluskan di bawah syarat yang sama.

Jika suhu meningkat secara tidak dijangka, periksa:

• Pelincir tidak mencukupi atau berlebihan
• Diameter aci dan muat galas
• Mampatan galas boleh laras
• Keselarian dwi-aci
• herotan peluncur-perumah
• Gangguan meterai
• Pencemaran atau bola yang rosak
• Galas pemacu, skru bola atau rintangan tali pinggang

12. Kira Kehidupan Dinilai Daripada Menunggu Kegagalan

Hayat terkadar bagi galas linear bergolek ialah jarak perjalanan yang ditakrifkan secara statistik sebelum kelesuan sentuhan bergolek berkembang dalam bahagian tertentu kumpulan produk di bawah keadaan yang ditetapkan.

Untuk galas linear jenis bola di bawah beban malar yang dipermudahkan, hayat perjalanan yang dinilai boleh dinyatakan sebagai:

• L= dikira hayat perjalanan yang dinilai
• L_ruj= perjalanan rujukan katalog yang digunakan untuk mentakrifkan C
• C= penarafan beban dinamik asas
• P= beban dinamik setara

Gunakan jarak rujukan dan faktor pembetulan yang dinyatakan dalam katalog produk yang berkenaan. Jangan bandingkan penarafan beban dinamik daripada katalog berbeza tanpa mengesahkan sama ada asas jarak rujukannya adalah sama.

Hayat operasi sebenar juga mungkin dipengaruhi oleh:

• Kekerasan aci dan keadaan permukaan
• Beban dan pecutan berubah-ubah
• Kejutan dan getaran
• Pengagihan beban yang tidak sama rata
• Ketepatan pemasangan
• Pelinciran
• Habuk, penyejuk, lembapan dan kakisan
• Keresahan strok pendek dan tempoh melahu yang panjang

Tukar Kehidupan Perjalanan kepada Waktu Operasi

Untuk paksi salingan dengan satu lejang ke hadapan dan satu lejang kembali setiap kitaran:

Masa operasi yang dikira ialah:

Pastikan unit konsisten. Contohnya, jika jangka hayat adalah dalam kilometer, perjalanan setiap jam juga mesti ditukar kepada kilometer.

13. Lakukan Ujian Ketahanan Apabila Diperlukan

Hayat yang dikira berguna untuk pemilihan, tetapi projek OEM kritikal juga mungkin memerlukan ujian ketahanan terkawal.

Tentukan sebelum ujian:

• Beban yang digunakan dan arah beban
• Panjang pukulan
• Kelajuan dan pecutan perjalanan
• Kitaran atau sasaran perjalanan terkumpul
• Keadaan pelincir dan pelinciran semula
• Keadaan suhu dan pencemaran
• Perubahan yang dibenarkan dalam rintangan larian
• Peningkatan yang dibenarkan dalam kelegaan jejari
• Kaedah pemantauan bunyi dan getaran
• Selang pemeriksaan dan definisi kegagalan

Ukur parameter prestasi yang sama sebelum, semasa dan selepas ujian ketahanan. Sesuatu produk tidak boleh dinilai hanya dengan sama ada ia masih boleh bergerak pada akhirnya.

Cara Mentafsir Keputusan Ujian Tidak Normal

Jujukan Ujian Slider Linear Praktikal

1. Sahkan struktur peluncur.Kenal pasti sama ada ia adalah gelangsar galas aci bulat, gelangsar rel yang disokong, blok rel profil atau modul lengkap.
2. Sahkan spesifikasi.Periksa model, diameter aci, jenis rel, dimensi, penarafan beban, pengedap dan pelinciran.
3. Periksa produk sebelum pemasangan.Semak dimensi, tanda, keadaan aci, pengedap, penahan dan kerosakan perumahan.
4. Uji kelancaran lejang penuh.Kenal pasti titik sempit, kawasan longgar, bunyi bising dan perbezaan arah.
5. Ukur rintangan larian.Catatkan daya tarik permulaan dan mantap di bawah beban, kelajuan, pelincir dan suhu yang ditentukan.
6. Ukur kelegaan jejari dan goyang.Gunakan penunjuk dail dan beban undur terkawal.
7. Ukur pesongan berkaitan beban.Rekod daya dan anjakan tanpa melebihi julat ujian anjal selamat.
8. Uji jadual yang dipasang.Periksa kelurusan, selari, hingar, getaran dan suhu melalui strok penuh.
9. Uji paksi terdorong lengkap.Ukur kedudukan, kebolehulangan, ralat pembalikan, kelajuan dan pecutan dengan rujukan bebas.
10. Catatkan garis dasar yang diluluskan.Gunakan syarat yang sama untuk perbandingan pemeriksaan dan penyelenggaraan kelompok masa hadapan.

Tiada Nilai Penerimaan Sejagat Tunggal

Had prestasi yang sah mesti mengenal pasti produk dan keadaan ujian yang tepat.

Spesifikasi penerimaan hendaklah menyatakan:

• Model gelangsar dan aci lengkap
• Bilangan galas atau gelangsar
• Kesesuaian aci dan struktur sokongan
• Arah beban dan beban yang dikenakan
• Uji kelajuan dan lejang
• Konfigurasi pelincir dan pengedap
• Ujian suhu
• Instrumen dan resolusi
• Daya permulaan dan larian maksimum
• Turun naik daya yang dibenarkan
• Kelegaan jejari yang dibenarkan atau anjakan meja
• Keperluan kelurusan atau kebolehulangan
• Kuantiti pemeriksaan dan kaedah persampelan

Untuk pembekal atau model baharu, gunakan beberapa sampel dan bukannya satu unit yang dipilih khas. Wujudkan sampel dan rekod ukuran yang diluluskan sebelum membandingkan kelompok pengeluaran kemudian.

Maklumat Diperlukan untuk Pemilihan Slider DLY

Hantar maklumat permohonan yang lengkap dan bukannya diameter aci sahaja.

• Model gelangsar sedia ada atau foto produk
• Siri aci atau rel yang disokong
• Diameter aci dan panjang rel
• Bilangan rel dan peluncur
• Jisim bergerak dan muatan
• Arah beban dan kedudukan pusat graviti
• Lejang, kelajuan dan pecutan
• Orientasi pemasangan
• Kelegaan yang diperlukan, ketegaran atau kestabilan gerakan
• Habuk, serpihan, penyejuk, kelembapan dan suhu
• Lukisan lubang pelekap dan ruang pemasangan yang tersedia
• Pemeriksaan atau laporan ujian yang diperlukan
• Kuantiti pesanan dan penggantian atau keperluan reka bentuk baharu

LihatPilihan peluncur DLY SBRUU, SBRLUU, TBRUU dan SCSUUuntuk pemasangan aci bulat dan rel yang disokong.

Soalan Lazim

Bolehkah kapasiti beban diukur dengan menambah berat sehingga peluncur gagal?

Ini bukan ujian penerimaan biasa yang sesuai. Kapasiti beban hendaklah dinilai daripada penarafan beban statik dan dinamik khusus model, pengagihan beban sebenar, momen dan faktor keselamatan. Ujian pesongan tidak musnah terkawal boleh digunakan untuk mengesahkan ketegaran pemasangan.

Bolehkah penunjuk dail mengukur ketepatan kedudukan?

Penunjuk dail boleh mengukur anjakan setempat, kelegaan atau kebolehulangan jarak dekat. Ketepatan kedudukan yang lengkap dalam perjalanan yang lebih lama biasanya memerlukan pengekod linear bebas, sistem pengukuran laser atau rujukan kedudukan lain yang ditentukur.

Mengapa peluncur baharu terasa ketat?

Punca yang mungkin termasuk pengedap baru, gris pekat, muat aci yang ketat, mampatan galas boleh laras atau salah jajaran pelekap. Gerakkan peluncur melalui beberapa pukulan lengkap dan kemudian ukur daya tarikan di bawah keadaan terkawal.

Mengapakah peluncur bergerak dengan lancar sebelum meja dipasang tetapi menjadi kaku selepas itu?

Jadual mungkin menarik beberapa peluncur keluar daripada penjajaran kerana ketinggian pemasangan yang tidak sama, herotan meja, keselarian aci yang salah atau urutan pengetatan yang tidak sesuai.

Adakah daya larian rendah sentiasa lebih baik?

Tidak. Daya yang luar biasa rendah mungkin disebabkan oleh kelegaan galas yang berlebihan, pengedap yang lemah atau pelinciran yang tidak mencukupi. Rintangan larian hendaklah dinilai bersama dengan kelegaan, ketegaran, bunyi bising, beban dan ketahanan.

Bolehkah peluncur SBRUU dan TBRUU menggunakan rel yang disokong yang sama?

Tidak. Sistem SBR dan TBR mempunyai profil sokongan yang berbeza, dimensi pelekap dan struktur gelangsar yang sepadan. Sahkan model rel dan gelangsar yang lengkap daripada memilih hanya mengikut diameter aci.

Adakah peluncur sahaja menentukan kebolehulangan?

Tidak. Kebolehulangan paksi lengkap juga bergantung pada skru bola atau tali pinggang, gandingan, motor, pengekod, pengawal, struktur, suhu dan beban. Kelegaan dan ketegaran peluncur hanyalah sebahagian daripada hasilnya.

Bagaimanakah dua pembekal harus dibandingkan?

Uji struktur peluncur yang sama dengan aci, beban, pelekap, pelincir, pengedap, lejang, kelajuan dan suhu yang sama. Bandingkan dimensi, lengkung daya larian, kelegaan, pesongan, hingar dan perubahan daya tahan daripada hanya bergantung pada rasa tangan.

Hubungi DLY

Hantar DLY model peluncur anda, diameter aci, struktur rel, beban bergerak, lejang, kelajuan, arah pelekap, persekitaran kerja dan keperluan prestasi. Untuk projek penggantian, sertakan foto dan dimensi pelekap pemasangan aci dan gelangsar sedia ada.

e-mel: export@dlybearing.com   

← Kembali ke Blog DLY