Pemasangan skru bebola menukarkan gerakan berputar motor kepada pergerakan linear terkawal. Ia digunakan secara meluas dalam mesin CNC, peralatan automasi, robot industri, sistem pengukur dan jentera lain yang memerlukan kedudukan yang cekap dan boleh diulang.
Istilah "pasangan skru bola" dan "pasangan skru bola dan nat" kadangkala digunakan untuk menerangkan gabungan aci skru dan nat bebola. Dalam kejuruteraan antarabangsa dan komunikasi pembelian, "pemasangan skru bola" atau "pemasangan skru bola dan kacang" secara amnya lebih semula jadi.
Hasil operasi tidak bergantung pada aci skru sahaja. Ketepatan raceway, peredaran bola, pelepasan nat atau pramuat, sokongan-susunan galas, pelinciran dan penjajaran pemasangan mesti berfungsi bersama sebagai satu sistem penghantaran.
Komponen Utama Pemasangan Skru Bola
Aci Skru
Aci skru mengandungi laluan lumba heliks yang menentukan diameter nominal, plumbum dan arah pergerakan linear. Apabila skru berputar, plumbum menentukan perjalanan linear teori yang dihasilkan oleh setiap revolusi.
Hujung aci biasanya dimesin untuk galas sokongan, kacang kunci, gandingan dan komponen pelekap lain. Dimensi pemesinan tamat-mesti sepadan dengan susunan sokongan dan struktur mesin yang dipilih.
Kacang Bola
Nat bola mengandungi laluan perlumbaan dalaman yang sepadan dan sistem peredaran semula. Ia mungkin menggunakan bebibir, badan silinder atau bentuk pelekap lain mengikut ruang pemasangan yang ada.
Struktur nat-tunggal dan{1}}berganda tersedia untuk keperluan kelegaan dan ketegaran yang berbeza. Konfigurasi yang betul harus dipilih mengikut beban, kelajuan, keperluan kedudukan dan tork pemacu yang boleh diterima daripada menganggap bahawa pramuat yang lebih tinggi sentiasa lebih baik.
Bola Edaran Semula
Bola keluli bergolek di antara laluan lumba skru dan nat. Selepas melalui zon kenalan yang dimuatkan, mereka kembali melalui laluan edaran -topi dalaman, luaran atau hujung dan-masuk semula ke laluan perlumbaan.
Peredaran berterusan ini menggantikan kebanyakan sentuhan gelongsor yang terdapat dalam skru plumbum konvensional dengan sentuhan bergolek, mengurangkan geseran dan meningkatkan kecekapan mekanikal.
Komponen Pemulangan, Pengedap dan Bahagian Pelinciran
Tiub balik, deflektor dalaman atau penutup hujung membimbing bola melalui laluan edaran semula. Pengedap membantu mengehadkan kemasukan habuk dan zarah, manakala port pelinciran membenarkan gris atau minyak mencapai permukaan sentuhan dalaman.
Kerosakan, pemasangan yang salah atau pencemaran di kawasan ini boleh menyebabkan bunyi yang tidak normal, peredaran bola terganggu atau peningkatan rintangan operasi.
Bagaimana Gerakan Putar Menjadi Gerakan Linear
Dalam susunan pemacu biasa, motor memutarkan aci skru melalui gandingan manakala nat bebola dilekatkan pada meja yang bergerak. Oleh kerana nat tidak boleh berputar dengan bebas, ia bergerak di sepanjang laluan lumba heliks semasa skru berputar.
Susunannya juga boleh diterbalikkan. Dalam sesetengah sistem, skru kekal secara paksi tetap semasa nat berputar, atau skru bergerak semasa nat kekal dalam perumah tetap. Susunan yang sesuai bergantung pada panjang perjalanan, kelajuan, inersia, ruang pemasangan dan reka bentuk mesin.
Perjalanan linear teori ditentukan oleh plumbum skru. Sebagai contoh, plumbum 5 mm menghasilkan 5 mm perjalanan teori untuk setiap revolusi lengkap. Prestasi kedudukan sebenar juga bergantung pada ketepatan plumbum, kelegaan paksi, ubah bentuk anjal, perubahan terma dan ketepatan sistem pemacu dan kawalan.
Faktor Yang Menentukan Prestasi Penghantaran
Ketepatan Lead
Ketepatan plumbum menerangkan sejauh mana perjalanan linear sebenar mengikuti perjalanan yang ditentukan pada panjang skru tertentu. Gred ketepatan yang diperlukan hendaklah dipilih mengikut keperluan kedudukan mesin.
Skru bola gulung biasanya digunakan dalam automasi industri am, manakala skru bola tanah dipilih apabila aplikasi memerlukan ketepatan plumbum yang lebih ketat dan prestasi gerakan yang lebih terkawal.
Kelegaan Paksi dan Pramuat
Kelegaan paksi menjejaskan ketepatan pembalikan apabila arah pergerakan berubah. Pramuat boleh mengurangkan kelegaan dan meningkatkan ketegaran, tetapi ia juga meningkatkan beban dalaman, tork operasi dan penjanaan haba.
Oleh itu, keadaan pramuat harus sepadan dengan aplikasi. Peralatan pengangkutan am, sistem penentududukan ketepatan dan paksi mesin berat mungkin memerlukan struktur nat dan tahap pramuat yang berbeza.
Beban dan Ketegaran
Diameter skru, plumbum, jenis nat, reka bentuk sentuhan bola dan susunan sokongan mempengaruhi kapasiti beban paksi dan ketegaran sistem. Beban dinamik, beban statik, pecutan, kitaran operasi dan hayat perkhidmatan yang diperlukan harus dipertimbangkan semasa pemilihan.
Skru yang dipilih hanya mengikut diameter mungkin tidak memberikan hayat atau ketegaran yang diperlukan. Keadaan operasi yang lengkap mesti dinilai.
Kelajuan dan Panjang Tidak Disokong
Apabila panjang skru dan kelajuan putaran meningkat, getaran aci dan had kelajuan-kritikal menjadi lebih penting. Skru panjang mungkin memerlukan diameter aci yang lebih besar, susunan galas yang berbeza, kelajuan putaran yang dikurangkan atau struktur pemacu alternatif.
Aplikasi menegak juga mesti diperiksa untuk beban paksi dan risiko lengkok. Jisim yang digerakkan dan arah di mana skru dipasang boleh mengubah hasil pemilihan.
Unit Sokongan Adalah Sebahagian daripada Drive Lengkap
Walaupun galas sokongan bukan sebahagian daripada pasangan skru-dan-nat itu sendiri, ia adalah penting untuk paksi gerakan yang lengkap. Hujung tetap biasanya mengawal kedudukan paksi dan menyokong beban tujahan, manakala hujung yang disokong membantu mengekalkan penjajaran aci dan membenarkan kelakuan terma yang sesuai.
BK/BF, FK/FF dan EK/EF ialah gabungan-unit sokongan biasa. Siri dan saiz yang betul mesti sepadan dengan aci-pemesinan akhir dan susunan pemasangan.
Padanan bekalan DLYunit sokongan skru beboladan bolehkah aci mesin berakhir mengikut lukisan yang diluluskan atau{0}}dimensi unit sokongan.
Ketepatan Pemasangan Kekal Penting
Skru bola-ketepatan tinggi tidak dapat mengimbangi pemasangan yang lemah. Jika aci skru, unit sokongan, perumah nat dan sistem panduan linear tidak dijajarkan dengan betul, pemasangan boleh menghasilkan rintangan yang tidak sekata, getaran, haba atau haus pramatang.
Semasa pemasangan, mekanisme harus digerakkan perlahan-lahan melalui perjalanannya sebelum mengetatkan bolt akhir. Tork dan rintangan larian harus kekal konsisten secara munasabah tanpa pengikatan tempatan.
Nat bebola tidak boleh diputar dari aci skru tanpa lengan pemindahan. Jika tidak, bola yang beredar semula mungkin terjatuh atau meninggalkan kedudukan yang betul di dalam nat.
Memilih Perhimpunan Skru Bola Lengkap
Maklumat utama yang diperlukan untuk pemilihan termasuk diameter skru, plumbum, jumlah panjang, lejang, gred ketepatan, jenis nat, beban paksi, kelajuan, orientasi pelekap dan dimensi hujung aci-. Lukisan amat penting apabila pemasangan mesti muat dengan unit sokongan sedia ada atau menggantikan skru yang dipasang.
bekalan DLYpemasangan skru boladalam SFU, SFA, SFE, SFY, DFU, DFI dan konfigurasi lain. Skru bola gulung C7 tersedia untuk aplikasi industri umum, manakala skru bola tanah boleh dibekalkan untuk projek yang memerlukan ketepatan plumbum yang lebih tinggi.
Pemesinan akhir standard dan tersuai tersedia untuk unit sokongan, kacang kunci, gandingan dan sambungan motor. Panjang skru bebola sehingga 6 meter boleh dinilai mengikut diameter, ketepatan, pemprosesan dan keperluan pengangkutan.
Perlukan skru bola dan pemasangan nat untuk mesin atau penggantian baharu?
Hantar DLY diameter skru, plumbum, panjang, lejang, beban, kelajuan, keperluan ketepatan dan lukisan hujung aci-untuk pengesahan teknikal.
Hubungi DLY
